Årsaker til feil på magnetventilen
En funksjonsfeil på magnetventilen vil direkte påvirke driften av koblingsventilen og reguleringsventilen. En vanlig funksjonsfeil på dampmagnetventiler er at magnetventilen ikke fungerer. Følgende aspekter bør sjekkes:
(1) Løse eller frakoblede ledninger til magnetventilen. Magnetventilen vil ikke motta strøm. Stram ledningene.
(2) Utbrent-magnetventilspole. Koble fra magnetventilens ledninger og mål med et multimeter. Hvis kretsen er åpen, er magnetventilspolen utbrent.
Årsakene inkluderer fuktighet i spolen som forårsaker dårlig isolasjon og magnetisk lekkasje, noe som resulterer i overdreven strøm og utbrenning. Unngå derfor at regnvann kommer inn i magnetventilen. I tillegg kan en for stiv fjær, overdreven reaksjonskraft, for få spiralomdreininger og utilstrekkelig sug også føre til at spiralen brenner ut. I en nødssituasjon kan den manuelle knappen på spolen til ventilaktuatoren byttes fra normal "0"-stilling til "1"-stilling for å åpne ventilen.
(3) Magnetventilen sitter fast. Avstanden mellom spolehylsen og ventilkjernen til magnetventilen er veldig liten (mindre enn 0,008 mm), og de er vanligvis satt sammen som ett stykke. Når mekaniske urenheter kommer inn eller smøreoljen er utilstrekkelig, er det lett at ventilen setter seg fast. En løsning er å stikke en ståltråd gjennom det lille hullet på hodet for å få den til å springe tilbake. Den grunnleggende løsningen er å demontere magnetventilen, fjerne ventilkjernen og ventilkjernehylsen og rengjøre dem for å sikre at ventilkjernen beveger seg fritt i ventilhylsen. Under demontering, vær oppmerksom på monteringsrekkefølgen for hver komponent og plasseringen av eksterne ledninger for å sikre korrekt montering og ledningsføring. Sjekk også om oljetåkesmøredysen er blokkert og om smøreoljen er tilstrekkelig.
(4) Luftlekkasje. Luftlekkasje vil forårsake utilstrekkelig lufttrykk, noe som gjør det vanskelig å åpne og lukke den tvungne ventilen. Dette er forårsaket av skade på magnetventilens tetningspakning med høy-temperatur eller slitasje på spolehylsen, noe som resulterer i luftlekkasje mellom flere hulrom.
