Funksjoner ved den nye korrosjonsbestandige-magnetventilen
Vi vet at mange portventiler er delt inn i to hovedkategorier: manuelle og elektriske. Ulempen med manuelle ventiler er at de krever manuell betjening, noe som er upraktisk og ikke kan automatiseres eller fjernstyres. Elektriske ventiler, derimot, løser effektivt disse problemene.
Elektriske ventiler drives for det meste av magnetisk kraft. Ventillegemene deres inneholder elektromagnetiske spoler. Når magnetventilen er plugget inn, tiltrekker magnetismen til spolen en prefabrikkert komponent som inneholder en magnet, noe som får den til å bevege seg og bøye seg, og dermed åpne eller lukke ventilen. Ulempen med denne typen ventil er at fordi den elektriske komponenten er plassert inne i ventilhuset, er den utsatt for gnister eller kortslutninger. Dette utgjør en sikkerhetsrisiko når ventilen brukes i applikasjoner som naturgassrørledninger.
Videre, på grunn av de strukturelle forskjellene mellom manuelle og automatiske ventiler, mangler komponentene utskiftbarhet, noe som forårsaker ulemper ved produksjon og vedlikehold.
Derfor, for å løse disse problemene, er det utviklet en ny type elektrisk ventil, preget av høyere sikkerhet, praktiske komponenter og enkel produksjon og vedlikehold.
Den nye typen elektrisk ventil består av et ventilhus, motor, ventilstamme, driftsenhet, reduksjonsaksel og reduksjonsaksel. Dens nøkkelfunksjon er at motoren er plassert utenfor ventilhuset, utstyrt med driftsinnretningen og reduksjonsanordningen. Reduksjonsrøret har en utgående reduksjonsaksel, som kobles til ventilstammen. I denne direkte-magnetventilen strekker ventilstammen seg fra toppen av ventilhuset inn i ventilhuset.
Fordi ingen elektrisitet er plugget inn i selve ventilhuset, genereres det ikke gnister eller kortslutninger i ventilhusets indre struktur, noe som resulterer i en høy sikkerhetsfaktor i mange applikasjoner. Videre sikrer motorens isolasjon og tetning, sammen med beskyttelsen mot vekselstrøm og gnister mellom motoren og ventilhuset, at selv om motoren opplever gnister eller elektrisk lekkasje, vil den indre strukturen til ventilhuset ikke bli skadet.
